цемент» от вокзала станции Привольская, нужно проехать через весь город вниз, к самой Волге. Дорога вьется вдоль заброшенных предприятий и свежевыкрашенных магазинов типичный пейзаж для многих сегодняшних городков и городов...
PPP Алексей Пухов, заместитель начальника станции Вольск-объединенный, мой «экскурсовод», а сейчас еще и водитель, о цементе знает, кажется, все. Чтобы добраться до ОАО «Вольск-
PPP Разные исторические эпохи давали заводам разные названия. Первенец цементного производства в советские годы получил имя «Большевик» его правопреемником в конце XX века и стало ОАО «Вольскцемент». Второму заводу, «Красному Октябрю», где производился сверхпрочный «900-й», повезло меньше: несколько лет назад его закрыли и разобрали. Сейчас на его месте пустырь.
PPP На базе этих двух заводов и зарождалась репутация, росла популярность вольского цемента. Он использовался при сооружении Волго-Донского канала, Днепрогэса, Московского метрополитена, Останкинской телебашни, космодрома Байконур, обустройстве нефтепромыслов Татарии, Башкирии, Азербайджана и Казахстана, экспортировался в 16 зарубежных государств! И эти миллионы тонн основного строительного материала никогда не попали бы на крупнейшие стройки страны, если б не железная дорога. А здесь, под Вольском, она и строилась-то прежде всего как «великий цементный путь».
PPP Более ста лет назад, в далеком 1896 году, по инициативе знаменитого в то время Петербургского товарищества в Вольске был основан небольшой цементный завод, который впоследствии назвали Глухоозерским. Волжские берега манили предпринимателей богатствами своих недр, и спустя три года неподалеку от первого решили построить еще одно предприятие.
Произнося «Волгоград», мы прежде всего вспоминаем про Родину-мать. Говоря «Астрахань», сразу представляем себе воблу и сочные арбузы. Саратов в прежние годы ассоциировался со знаменитым калачом, сегодня – с именами Чернышевского, Гагарина, Табакова. Ну, а если мы говорим «Вольск», то следом в подсознании всплывает, конечно же, слово «цемент».
Цемент все чаще везут не по рельсам, а через них
Цемент все чаще везут не по рельсам, а через них
Комментариев нет:
Отправить комментарий